原标题:国内成品油价迎年内第十涨,部分地区95号汽油进入“9元时代”
界面新闻记者 | 戴晶晶
国内成品油价迎来年内第十次上调。
9月20日,国家发改委发布消息称,自24时起,国内每吨汽油上调385、柴油上调370元。折合升价,92号汽油上调0.3元、95号汽油和0号柴油各上调0.32元和0.31元。
私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花15元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加12.4元左右。
据各机构计算,调价后,全国大多数地区车柴价格8.1-8.3元/升左右,92号汽油零售限价在8-8.2元/升左右,广东、广西、四川、云南等部分地区95号汽油将进入“9元时代”。
虽然全国各地区都在严格执行国家发改委规定的成品油定价机制,但各地的成品油零售价并不完全相同。主要主要原因之一是成本差异,例如部分地区的成品油会有额外的添加剂,有些地方则是运输成本较高。海南、广东、广西、四川、云南等地炼油厂相对少,需要从其他地区输入,零售端的油价也会较高。
国内成品油价迎年内第十涨
山东等部分地区的炼油厂多,当地优惠活动力度更大,零售端的实际成品油价格就相对低。
本轮是2023年第十九次成品油调价,也是年内第十次上调。本次调价过后,今年成品油调价呈现“十涨六跌三搁浅”的格局。
本次调价过后,今年成品油调价呈现“十涨六跌三搁浅”的格局
本轮计价周期内,国际原油价格持续震荡上行,且幅度不断拉大。
金联创成品油分析师王延婷对界面新闻表示,此前沙特与俄罗斯宣布将自愿减产期限延长三个月后,两国均表示期间将每月进行审查,以考虑进一步减少产量或增加产量的可能性,投资者对原油供应收紧的担忧情绪升温。
“需求方面,EIA在月度报告中将2023年全球石油需求增长预期上调至181万桶/日。投资者对原油市场将进入供不应求状态的预期持续升温,带动原油价格连续上涨。”王延婷分析称。
卓创资讯成品油分析师郑明亚对界面新闻指出,本计价周期以来,石油库存走低,市场对原油供应短缺的担忧情绪加重,也是导致国际原油价格震荡上涨的原因。
整体看,本轮调价周期内国内参考的原油变化率在正值范围内上行。据卓创资讯测算,截至9月19日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率为8.03%。
截至北京时间9月20日凌晨收盘,WTI 即月原油期货结算价跌0.31%,报91.2美元/桶;布伦特即月原油期货结算价跌0.1%,报94.43美元/桶。
下一轮成品油零售价继续上调的概率较大。
“以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示,欧佩克+减产氛围支撑显著,且经济层面担忧情绪减弱,利好因素仍占据上风。
王延婷也认为,短期内国际原油价格或维持高位波动,新一轮零售价上调概率较大。
郑明亚分析称,在需求增加背景下,沙特和东欧某国将削减石油供应计划延长至年底,石油库存有进一步走低可能,这或支撑国际原油价格维持高位。
“由于国庆假期影响,下一轮调价周期时间跨度较长,成品油零售限价调整存在较大不确定性。”郑明亚同时指出。
按照当前成品油调价周期测算,下一次调价窗口将在2023年10月10日24时开启。
来源:界面新闻
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